Alstom, Delhi-Meerut RRTS projesi için Hindistan’ın ilk yarı yüksek hızlı bölgesel trenini teslim etti

• Alstom’un Savli’deki (Gujarat) fabrikasında %100 Hindistan Malı, ilk tren üretime başladıktan bir yıldan kısa bir süre sonra teslim edildi
• Saatte 180 km hızla çalışacak şekilde tasarlanmış ve inşa edilmiş olup, Delhi-Meerut arasındaki seyahat süresini %40 oranında azaltması beklenmektedir

VADODARA, Hindistan, 7 Mayıs 2022 /PRNewswire/ — Önde gelen çok uluslu bir sürdürülebilir mobilite sağlayıcısı olan Alstom, Hindistan’ın 82,5 km uzunluğundaki Delhi-Ghaziabad-Meerut’taki National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) için ilk yarı yüksek hızlı bölgesel trenini başarıyla teslim etti. RRTS Aşama 1. Devreye alma töreni, Alstom’un Gujarat’taki Savli’deki üretim biriminde, Hindistan Hükümeti (hemen hemen katılan), Shri Konut ve Kentsel İşlerden Sorumlu Birlik Bakanı Shri Hardeep Singh Puri’nin huzurunda gerçekleştirildi. Manoj Joshi, Başkan – NCRTC, Sekreter, İskan ve Şehir İşleri Bakanlığı, Govt. Hindistan, Shri. Vinay Kumar Singh, MD – NCRTC ve Bay Alain SPOHR, Alstom Hindistan Genel Müdürü. Yolcuları saatte 180 km hızla taşımak üzere tasarlanan ve inşa edilen bu trenlerin, Delhi ile Meerut arasındaki seyahat süresini %40 oranında azaltması bekleniyor. Bu yarı yüksek hızlı aerodinamik trenler, enerji açısından verimlidir ve özellikle engelliler için olanlar da dahil olmak üzere, taşıtlar için birinci sınıf yolcu deneyimi için birinci sınıf konfor ve güvenlik özellikleri sunmak üzere tasarlanmıştır.

Törende konuşan Hindistan Hükümeti Konut ve Kentsel İşlerden Sorumlu Birlik Bakanı Shri Hardeep Singh Puri, “Gerçek bir tezahürü olan RRTS tren setinin kullanıma sunulmasına tanık olmak hepimiz için gurur verici bir an. Sayın Başbakanın bir ‘Aatmanirbhar Hindistan’ vizyonu. Hindistan’da Tasarlandı, Hindistan’da Üretildi, Hindistan İçin Üretildi – Başbakan’ın Make in India girişiminin mükemmel bir örneğidir. Büyükşehir şehirlerimizin potansiyelinden tam olarak yararlanmak için verimli toplu taşımayı planlamamız zorunludur, böylece onları yarının ekonomisi için büyümenin motorları haline getirebiliriz.”

Teslimat hakkında yorum yapan Alstom Hindistan Genel Müdürü Alain SPOHR, “Hindistan’ın ilk yarı yüksek hızlı bölgesel banliyö hizmetini gerçeğe dönüştürmede bir başka önemli kilometre taşını elde etmekten gurur duyuyoruz. RRTS projesi, Hindistan’ın mobilite sektöründeki en iddialı girişimlerden biridir ve Hindistan’ın bölgesel demiryolu segmentinde oyunun kurallarını değiştireceğini kanıtlayacaktır. Trenlerimiz ve ETCS Sinyalizasyon sistemlerimiz, daha güvenli ve sorunsuz şehirlerarası ulaşımı sağlayarak milyonlarca insana fayda sağlayacak ve sosyo-ekonomik kalkınmaya katkıda bulunacaktır. İlk treni üretime başladıktan sonraki bir yıl içinde teslim etmek, Alstom’un Hindistan’ın demiryolu ağlarında devrim yaratma taahhüdünü eski haline getiriyor. Hindistan’ın geleceğinin ulaşım ihtiyaçlarını karşılayan çığır açan sürdürülebilir teknoloji çözümleri sunmada tercih edilen ortak olmaktan onur duyuyoruz.”

Shri. Manoj Joshi, Başkan – NCRTC, Sekreter, İskan ve Şehir İşleri Bakanlığı, Govt. of India, “Bugün ilk RRTS tren setinin kullanıma sunulmasına tanık olmaktan son derece mutluyum. Alstom, küresel olarak birinci sınıf sürdürülebilir mobilite çözümleri sunma konusundaki kapsamlı deneyimiyle bu projenin gerçeğe dönüşmesine önemli ölçüde katkıda bulunmuştur. Kendim bir makine mühendisliği olarak, Alstom’un burada kurduğu gelişmiş tesisleri görmek beni çok etkiledi. Bu tren, Başbakan’ın ‘Hindistan’da Üret’ misyonunu destekleme taahhüdümüzün parlak bir örneğidir. Hindistan hükümetinin ülke çapında toplu hızlı ulaşım sistemleri inşa etme tutkusuyla, Hindistan’da bu ekosistemin gelişimine katkıda bulunmaktan ve ‘Aatmanirbhar Bharat’ vizyonunu hızlandırmaktan mutluluk duyuyoruz.”

Alstom’un Haydarabad mühendislik merkezinde tasarlanan ve Savli’de (Gujarat) üretilen bu trenler, hükümetin Hindistan’da Üretilmesi ve Aatmanirbhar Bharat hedefleri doğrultusunda %100 yerlidir. Tahrik sistemleri ve elektrik, şirketin Maneja’daki (Gujarat) fabrikasında üretiliyor. Savli birimi bojiler, araba gövdeleri üretir ve tren testlerini üstlenir. Alstom’un birimi ayrıca Delhi Metrosu, Queensland Rail için başarıyla trenler teslim etti ve şu anda Kanpur & Agra şehirleri için metro trenleri üretiyor.

2020 yılında şirkete 436 milyon Euro değerindeki sözleşme verildi:

• 15 yıl boyunca kapsamlı bakım hizmetleriyle birlikte 210 bölgesel banliyö ve toplu taşıma vagonu tasarlayın, inşa edin ve teslim edin
• Tasarım, tedarik, kurulum, test ve devreye alma Sinyalizasyon ve Tren Kontrol, Denetim, Platform Ekranlı Kapılar ve Telekomünikasyon Sistemleri

Bu tamamen klimalı trenlerdeki güvenlik ve yolcu konforu özelliklerinden bazıları şunlardır: – Ergonomik olarak inşa edilmiş 2×2 enine oturma yeri, rahat durma alanı için geniş geçiş yolu, baş üstü bagaj rafları, CCTV kameraları, yangın ve duman dedektörü, interkom, yangın söndürücü, dış kamera , kapı durum göstergeleri, tutma kolları, Wi-Fi, dizüstü bilgisayar/mobil/USB şarj istasyonları, dinamik rota görüntüleme haritaları, otomatik kontrollü ortam aydınlatma sistemi, panoramik görüş için büyük pencereler ve özel engelli ve tıbbi acil durumları desteklemek için ergonomik olarak tasarlanmış alanlar.

Delhi’nin ikonik anıtı Lotus Tapınağı’ndan esinlenilen trenin ilk görünümü Eylül 2020’de görücüye çıktı. Üretim süreci Temmuz 2021’de başlarken, ilk tren bir yıl içinde teslim edildi. Bu RRTS hattı, Hindistan’da Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sisteminin (ERTMS) temel sinyalizasyon ve tren kontrol bileşeni olan Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) hibrit Seviye 2 sinyalizasyon sistemini benimseyen ilk şirkettir. Bu sözleşme aynı zamanda Uzun Vadeli Evrim (LTE) telsizi üzerinden en son dijital Kilitleme ve Otomatik Tren Operasyonu (ATO) tarafından desteklenen en son ETCS standardının kombinasyonu için dünya prömiyerini işaret ediyor.

Alstom Hakkında

Toplumları düşük karbonlu bir geleceğe yönlendiren Alstom, ulaşımın geleceği için sürdürülebilir temeller sağlayan mobilite çözümleri geliştirmekte ve pazarlamaktadır. Alstom’un ürün portföyü, yüksek hızlı trenler, metrolar, monoray ve tramvaylardan entegre sistemler, özelleştirilmiş hizmetler, altyapı, sinyalizasyon ve dijital mobilite çözümlerine kadar uzanmaktadır. Alstom, dünya çapında ticari hizmette 150.000 araca sahiptir. Bombardier Transportation’ın 29 Ocak 2021’de Alstom’a katılmasıyla, genişleyen Grubun birleşik proforma geliri, 31 Mart 2021’de sona eren 12 aylık dönem için 14 milyar Euro’ya ulaştı. Merkezi Fransa’da bulunan Alstom, şu anda 70 ülkede faaliyet gösteriyor ve 70.000’den fazla kişiye istihdam sağlıyor. insanlar.

www.altom.com

Hindistan’daki Alstom Hakkında

Alstom, düşük maliyetli toplu pazar platformlarından üst düzey teknolojik yeniliklere kadar müşteriye özel ihtiyaçları karşılamak için kapsamlı bir teklif portföyüne sahip olan Hindistan’daki tek çok uluslu sürdürülebilir mobilite sağlayıcısıdır. Ülkenin ‘Demiryolu Devrimi’ ile eş anlamlı olan Alstom, Hindistan’ın yük devrimini ve yolcu hareketini desteklemede stratejik bir ortak olmaya devam ediyor. 6 sanayi sitesi ve 4 büyük mühendislik merkezi ile yurt içi proje ihtiyaçlarının yanı sıra uluslararası birçok projeye de hizmet vermektedir. Hükümetin modernizasyon girişimlerini destekleyen Alstom, dünya standartlarında vagonlar, demiryolu ekipmanı ve altyapısı, sinyalizasyon ve hizmetler ile Hindistan’da birçok çığır açan teknolojinin tanıtılmasında ön saflarda yer almıştır. Ülkenin Make-in-Hindistan ve Atmanirbhar Bharat vizyonuyla tamamen uyumlu olan Alstom, yerel kaynak bulma ve tedarik zinciri ekosistemini güçlendirmeye derinden bağlı kalmaya devam ediyor.

Fotoğraf –