İtalya maliye bakanlığı yaptığı açıklamada, Lufthansa’nın planının bu yıl 2,5 milyar avro kar elde etmeyi hedeflediğini ve 2027’de 4,1 milyar avroya çıkmayı hedeflediğini söyledi. Ancak anlaşmanın mali detayları açıklanmadı.
Açıklamada, kar akışının, Eta Havayolları’nın filosunu önümüzdeki dört yıl içinde 71 uçaktan 94 uçağa çıkarmasına olanak sağlayacağı ve şirketin ayrıca işgücünü 5.500 çalışana çıkarmak için yeni çalışanlar aradığını da sözlerine ekledi.
Bu stratejinin bir parçası olarak, Roma’nın Fiumicino Havalimanı Lufthansa Group için bir merkez olurken, ETA uzun mesafeli uçuşlara odaklanacak. Lufthansa CEO’su Carsten Spohr da Milano’nun potansiyel bir büyüme merkezi olduğundan bahsetti.
Anlaşmanın hâlâ Avrupa rekabet otoriteleri tarafından onaylanması gerekiyor.
Ita ve selefi Alitalia, Alitalia’nın yerel ve Avrupa rotalarını düşük maliyetli rakiplere kaptırmasının ardından bir ortak arıyordu. Son 15 yılda potansiyel ve gerçek ortaklarla bir dizi başarısız anlaşma.
ETA, Alitalia’nın iflas etmesi ve 74 yıllık bir yolculuğu sona erdirmesinin ardından Ekim 2021’de resmen başlatıldı.
Lufthansa, bu yıl başlatılan son ihaleye teklif veren tek şirket oldu.
Lufthansa halihazırda kuzey İtalya’da Air Dolomiti işletiyor ve Milano, Verona ve Venedik gibi şehirlerden Münih ve Frankfurt’taki varış noktalarına uzun mesafeli uçuşlar gerçekleştiriyor.
Okumak Bugünün En Son Dünya Haberleri The Eastern Herald’da.
Kaynak : https://www.easternherald.com/2023/05/26/german-lufthansa-acquires-minority-stake-in-italian-eta/